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4月16日，ofo正式推出了红包车活动，在ofo的手机APP中，既可以看到传统的ofo位置图标，同时还能看到红包标识，凡是在红包区域内开锁用车，骑行时间超过十分钟，距离超过五百米都能够得到随机红包，且红包最高可达5000元！本是一项积极的推广活动，而ofo自身的技术漏洞却让其陷入“刷单”的黑洞。
我们先来看一下红包车的原理，ofo红包车的原理是，在地图上划定一些“红包区域”，用户只需要拿着手机站在区域内解锁小黄车，无论哪辆车都是红包车！这是因为ofo只能获取用户手机的位置，无法获取绝大多数机械锁车辆的车辆位置。这也就意味着，用户其实只需要站在红包区域内，打开ofo APP，随意输入车牌号数字，就能伪造一辆“红包车”！随后，用户只需要走500米的距离、等10分钟，就能拿到ofo红包！根本不用骑车！更有甚者，职业刷单者只需要在手机里安装上几款模拟软件，就能躺在床上随意刷单！
要知道，ofo3月底刚刚宣称每天1000万单，而其中红包车约占到70%，这意味着每天的红包车订单高达700万单，再加上ofo红包车金额最高5000元，平均每单约5元，这意味着每天ofo需要为红包车支付3500万元（700万单×5元），但收获的绝大多数却只是刷出来的“虚假订单”，令人瞠目结舌。
ofo为什么会被职业刷单者所利用，还要从小黄车自身的机械锁说起，其自身的机械锁导致ofo无法根据单车的位置进行定位，只能根据用户的手机定位收钱，也就是说，刷单者根本不用骑行小黄车，只需拿着手机走过指定的距离和时间，就能得到红包，而且走的距离越远，得到的红包越大。此前就有人利用小黄车的这一漏洞提前结束用车而继续骑行，使ofo的收益受损。
显而易见的是，比起短期的现金补贴，完善的规则才能保证一家企业获得长久发展。刷单披露后，无论是高校学生还是网上的声音，更多用户仍希望处于初步发展阶段的小黄车能及时提升技术，完善相应的软硬件设备以堵住漏洞，而不是继续寄望于高素质的使用者。
扩展阅读
官方介绍：ofo共享单车，采用无桩共享单车的出行模式，现已覆盖26个城市，为用户提供出行服务。ofo以“共享单车”为核心产品，基于移动App和智能硬件开发，是目前国内知名的城市交通代步解决方案，为用户出行提供便捷经济、绿色低碳、更加高效率的共享单车服务。
优点：押金99元随时可退，新注册免费5次，1元一个小时。随地停放，随时还车，比如坐地铁到站后，距离目标还有1里路，可以选择汽车到达目的地，随便选择一个合适的地方还车就好了
ofo小黄车app功能介绍：
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【无桩共享】无桩设计，随时随地停靠，方便快捷。
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